Как поменять патрубки в стиральной машине
Владельцам современных стиральных машин-автомат известно, что в процессе эксплуатации машинки нужно чистить рабочие системы. Но мало кто знает о том, что ухода и прочистки требуют также патрубки.
Внимание! Не путайте понятия. Шланги расположены снаружи СМ, патрубки – внутри.
О том, что в СМА все-таки есть патрубки, владельцы часто узнают уже тогда, когда те начали протекать. Не стоит доводить технику до такого состояния, поэтому примите к сведению наши советы по ремонту и замене патрубков.
Но вначале стоит разобраться, какие патрубки для стиральных машин существуют.
Виды патрубков и их локализация
Если у вас современная СМА (независимо от того, какой марке вы отдали предпочтение), в ней может быть три вида патрубков:
- заливной;
- сливной;
- патрубок диспенсера.
Все эти патрубки работают слаженно, вода следует от одного к другому. Каким образом – разберемся дальше:
- Патрубок залива объединяет клапан забора и диспенсер стиральной машины. Вода проходит по нему быстро и идет в приемник порошка, где растворяет его.
- Далее смесь воды с порошком идет в трубку диспенсера, соединяющую порошкоприемник и бак. Из патрубка вода передается в бак.
- Далее длится стирка на выбранном вами режиме. Когда возникает необходимость в сливе отработанной воды, запускается дренажный насос. Он перекачивает воду из бака в патрубок слива. Минуя всю сливную систему, отработанная воду уходит в канализационную трубу.
Выходит, что любой из трех перечисленных элементов рискует выйти из строя раньше времени – из-за накипи, засора или повреждения.
Важно! В новых машинках патрубки прочные и эластичные, но в процессе эксплуатации они твердеют и имеют склонность к трещинам, поэтому могут давать протечки.
Печально и то, что в диспенсерной трубке может собираться и окаменевать налет от некачественных порошков. Но самый уязвимый — сливной патрубок стиральной машины. Все потому, что именно через него сливается уже отработанная вода, содержащая все то, что выпало из карманов или оторвалось от вашей одежды:
- пуговицы и запонки;
- булавки и шпильки;
- монетки;
- «косточки» бюстгальтеров;
- зубочистки и так далее.
Поэтому, если машина начинает протекать, прежде всего нужно задуматься о целостности патрубка слива воды. Далее мы расскажем, как почистить и заменить патрубки.
Подготовка к ремонту
Чтобы почистить, отремонтировать или заменить патрубок в стиральной машине, корпус машинки придется разбирать. Действуйте так:
- Перекройте доступ к коммуникациям.
- Снимите шланги.
- Пол застелите тряпкой.
- Извлеките кюветку для порошка.
- Воспользовавшись небольшим шлангом в сервисном люке, слейте в тазик оставшуюся от стирки воду (находится в том же лючке, что и фильтр).
- Открутите сливной фильтр.
Важно! Добравшись до «мусорного» фильтра, пользуясь случаем, займитесь его очисткой.
- Переместите машинку в то место, где вы постелили тряпку.
- Наклоните и уложите СМА на бок.
Эти действия проводятся исключительно для того, чтобы работать с машинкой было безопасно и удобно. А вода сливается для того, чтобы не залить электронную плату и не повредить ее.
Теперь дело за инструментом: нужно будет найти отвертку «плюс» и пассатижи, чтобы заняться ремонтом.
Ремонт заливного патрубка
Чтобы убедиться в том, что деталь в рабочем состоянии, нужно ее найти. Удобнее всего будет осмотреть трубку, отвинтив верхнюю крышку СМ. Слева в углу вы сразу должны заметить трубку, соединяющую клапан забора воды с приемником порошка – вы нашли то, что искали. Элемент с обеих сторон перехвачен креплениями – хомутами.
Чтобы убедиться в целостности патрубка, снимите его, действуя по такой схеме:
- Вооружившись пассатижами, разожмите хомуты и сдвиньте их в центр детали. Обращайтесь с ними бережно – они пригодятся для установки детали на место.
- С небольшим усилием, но аккуратно сдерните патрубок – сначала с клапана, потом с выхода кюветки.
- Проведите осмотр – нет ли закупорок. Если есть – возьмите ершик для бутылок, он легко их устранит. Если все в порядке, промойте проточной водой и поставьте на место.
- Обнаружили дефекты? Купите новый заливной патрубок для стиральной машины вашей модели и марки. Воспользуйтесь хомутами, чтобы поставить трубку на место.
Внимание! Если все цело, но на ощупь трубка «дубовая» и не гнется, то лучше сменить деталь.
Ремонт патрубка диспенсера
Эта часть стиральной машины также требует внимания. А раз от помощи мастера вы решили отказаться, значит, самим придется искать, чистить или менять деталь.
Во многих марках, таких как Элджи, его можно снять, как и предыдущий — сняв всего лишь верхнюю крышку. Но иногда добраться бывает сложно — приходится разбирать переднюю панель.
Съем передней панели
Сняв переднюю крышку, начинайте снимать переднюю панель таким образом:
- Уберите дозатор моющих средств. Во многих марках он легко достается после нажатия кнопки.
- Затем выкрутите крепления, удерживающие панель индикации.
- Снимите и положите ее сверху машинки, но так, чтобы она не мешала. Если в вашей модели есть сервисный крюк, подвесьте панель. Также крюк можно сделать самостоятельно.
- Снимите нижнюю панель, открутив крепления.
- Далее необходимо отсоединить резиновый уплотнитель люка. Подцепите проволочный хомут самой тонкой отверткой, что есть в вашем арсенале инструментов. Некоторые хомуты снимаются кругло- или плоскогубцами.
- Сняв хомут, можно снимать и манжету.
- Потом открутите 2 крепления, удерживающие блокиратор.
- Теперь можно отсоединять переднюю панель от корпуса СМ.
Чтобы снять трубку диспенсера, действуйте так:
- Избавьтесь от креплений, на которых патрубок держится с двух сторон.
- Отсоедините оба конца.
- Осмотрите трубку на засор. Обнаружив закупорку, устраните.
- Осмотрите на повреждения. Придется купить оригинальную деталь, если на старой есть дефекты.
В теории все кажется простым. Но в реальности не всегда получается так просто добраться до винтов, на которых держатся зажимы. Тем более, на большинстве машин стоит фильтр-сеточка.
Будьте внимательны! Проводя демонтаж, следите за тем, чтобы не потерять заливной фильтр. Если сеточка выскочила – установите на место. Без нее в машинку будет попадать много мусора.
Чистка сливной системы
Сливной патрубок для стиральной машины покупают в магазинах чаще всего, потому что он изнашивается одним из самых первых.
Чтобы произвести ремонт своими руками, нужно достать патрубок, и делать это лучше всего со дна. Если дно ничем не закрыто, то деталь будет торчать – достаточно будет только положить машинку на боковую сторону. А если дно закрыто крышкой, то отвинтите ее, и опять-таки сразу увидите то, что искали.
У этой трубки не два, а целых три соединения:
- с баком;
- с дренажным насосом;
- с шлангом отбора давления.
Все, что вам нужно сделать, – ослабить хомуты во всех трех местах, после чего дернуть деталь в сторону. Если все в целости и сохранности, то прочистите деталь ершиком, после чего установите обратно. Если нашли трещины и даже дырки – нужна замена.
Не знаете, как поменять патрубок? Все просто: купите новый, установите на место, зажмите хомутами.
Важно! Не помешает провести очищающую процедуру в растворе лимонной кислоты. Смешайте 100 г средства с двумя литрами воды. Опустите деталь в полученный раствор на пару часов. Достаньте, промойте под краном.
Помните, что ваша стиралка нуждается в уходе. Конечно, мастер почистит и отремонтирует все быстрее и профессиональнее. Но зачастую это дорогое удовольствие. Поэтому надеемся, что эта статья поможет вам все сделать самому.
Главное – четко следовать всем нашим рекомендациям. И помните: чем чище и мягче поступает в машинку вода, чем чище (без мусора и мелочи в карманах) вы загружаете белье, тем дольше патрубкам не понадобится ремонт.
Также смотрите видео по теме:
Полезный совет и главное вовремя! Я воспользовался им и теперь машинка работает исправно! Спасибо!