Замена фреона в холодильнике

Утечка фреона (газа, хладагента) — одна из самых типичных поломок холодильного оборудования. Далее мы рассмотрим, при каких поломках чаще всего возникает утечка, самые уязвимые места холодильника и порядок работ при обнаружении такой проблемы.

Где чаще всего происходят утечки

Наиболее распространенные места утечек такие:

• Заводские пайки или же локринговые соединения. Причиной утечки в этих местах могут быть естественные деформации или заводской брак соединений.

• Зона «плачущего» испарителя. Материал, из которого изготавливается эта деталь обычно, — алюминий. Этот металл легко ржавеет, поэтому под воздействием влажной среды в местах коррозии могут возникать микротрещины. Через эти повреждения медленно, но уверенно улетучивается фреон.

• Стальной контур обогрева, расположенный по периметру морозильника. Этот контур служит для испарения влаги, образующейся по периметру морозильного отсека во время температурных колебаний. Постоянная влага приводит к порче металла, из-за чего контур начинает пропускать газ. Особенно вероятна такая проблема у холодильников «Атлант», «Индезит» или «Самсунг» после 5 лет эксплуатации.

Как обнаружить утечку: признаки неисправности

Чтобы понять, нужна ли замена фреона в холодильнике, придется точно диагностировать причину поломки. Обычно это под силу специалисту, оснащённому необходимым диагностическим инструментарием. Но техника может подавать ряд «сигналов», заметив которые, можно и самостоятельно определить, что в системе возникла утечка хладагента:

1. Холодильник слишком слабо охлаждает и морозит. Это характерно при утечке газа на ранних стадиях. В целом техника в рабочем режиме, но температура в камерах может быть выше заданных пользователем значений. Если модель с двумя компрессорами, то проблемы будут с одним из отсеков, с одним — плохо охлаждать будут сразу две камеры.
2. Длительный цикл работы мотора-компрессора, практически без пауз. Такое поведение связано с тем, что при утечке в системе снижается давление, а мотор пытается компенсировать повышенную температуру в камерах длительной работой.
3. В камерах тепло, компрессор не работает. Проработав на остатках фреона, техника останавливается по причине полного испарения газа. Если мотор уже не запускается, запасы хладагента иссякли, и требуется повторная заправка.
   

   Важно! Сколько стоит заправка фреона? В мастерских Москвы и области цена такой работы может быть от 1000 до 3000 рублей. Стоимость работ может колебаться от типа оборудования, количества компрессоров и сложности поломки.

4. Аварийный звук или индикация. Практически в каждой модели современного холодильника предусмотрено срабатывание аварийной сигнализации при повышении температуры в одной из камер. На корпусе есть красная (реже — желтая) лампочка, которая может постоянно гореть или мигать. К тому же, мигание может сопровождаться звуком. Электронные модели могут реагировать на утечку бесшумно, отображая на электронном табло код ошибки.
5. Внешние признаки. Если с заморозкой и охлаждением все в порядке, осмотрите внутренние стенки камер — возможно, на них выросла «шуба» из снега или льда в районе испарителя (в этом случае утечку стоит искать в испарителе). По периметру дверцы обнаружены ржавые подтеки? Скорее всего, место утечки — «теплый» контур. При вздутии стенки корпуса обнаружить место утечки еще проще — скорее всего, она под раздутым участком.

В каком бы месте ни была обнаружена утечка, провести ремонт самостоятельно невозможно. Понадобится специальный инструментарий и профессиональное оборудование для замены. К тому же, как и при любой работе с «холодным» контуром, понадобится замена фильтра-осушителя — без пайки тут не обойтись. Доверьте работу профессионалу, чтобы избежать проблем после самостоятельного вмешательства.

Когда нужна перезарядка фреона

Заправка хладагента нужна при каждой разгерметизации. Обычно это явление вызвано такими факторами:

• Утечка хладагента вследствие естественного износа оборудования.
• Пробивка капилляра от засора. Обычно капиллярная трубка закупоривается из-за проникновения в систему частиц влаги и органических соединений. Чтобы устранить засор, мастер пробивает пробку специальным прессом. Второй, более эффективный способ — замена контура. В любом случае после устранения засора понадобится герметизация системы и повторная заправка фреона.
• Замена компрессора. Когда происходит декомпрессия или поломка мотора из-за скачка напряжения в сети, его заменяют новым. После этого следуют необходимые пайки и заправка хладагента.

Как происходит заправка

Несмотря на то, что заправка хладагента в компетенции ремонтника, мы опишем вам порядок работ, чтобы сориентировать в сложности работы. Это станет для вас небольшой шпаргалкой на случай, если вы решите сэкономить и воспользоваться услугами частного мастера — сверьтесь с описанной нами схемой, чтобы не быть обманутым.

1. Обнаружение места утечки газа. Специалист проводит визуальный осмотр холодильного шкафа в поисках видимых признаков утечки — подтеков, ржавчины или вздутия. Далее диагностика проводится с использованием течеискателя — этот агрегат фиксирует максимальное содержание паров фреона в воздухе.
2. Устранение утечки. Специфика работ определяется в зависимости от локализации проблемы. Если место легкодоступно, к примеру — это ржавчина стального контура обогрева, то он просто обрезается и закольцовывается. Если же проблема во вспененной части корпуса, ремонтник сообщает вам о целесообразности работ: может быть проведено вскрытие термоизоляции или полная замена испарителя.
3. Монтаж фильтра-осушителя. Старый элемент удаляется и заменяется новым — это обезопасит систему от проникновения влаги. Демонтаж старого фильтра прост — его срезают, новый припаивается.
4. Проверка герметичности. Нагнетая в систему азот и следя за манометром, мастер определяет, насколько хорошо удерживается давление в системе. При успешности теста газ стравливается и работы продолжаются.
5. Вакуумирование. Чтобы устранить лишний воздух и частицы влаги, необходимо обеспечить полный вакуум системы. Для этого используется насос, подключаемый к клапану Шредера, — он откачивает воздух до необходимого уровня.
6. Собственно, заправка. Находясь на финишной прямой, ремонтник подбирает хладагент нужной марки и заправляет холодильник также через вышеуказанный клапан Шредера. Требуемый объем фреона вычисляется, исходя из предписаний изготовителя. Заправка контролируется показателями манометра или же путем взвешивания баллона.
7. Проверка успешности проведенных работ. Окончив заправку, мастер убеждается в полной работоспособности системы и выписывает гарантийный талон.

Теперь вы знаете все об утечке — почему и где она появляется, как определяется ее место и как проводятся ремонтные работы. Советуем обращаться только в проверенные мастерские, чтобы все работы были проведены согласно нормам, а ваш холодильник проработал еще много лет.