Ошибки стиральных машин Атлант

1. Не работает электронный замок блокировки.
2. Нарушены контакты, повреждена проводка между замком и модулем управления.
3. Неправильно установлена стиралка.
4. Петли дверцы перекосило.
5. Сломался фиксатор или пластиковая направляющая.

3. Разместить машину по уровню, на ровной поверхности.

4. Подтянуть дверные петли.

5. Установить новую ручку дверцы — независимо от типа сломанной детали.

1. Износ деталей после длительной эксплуатации.
2. Клавиши продавились, не реагируют на нажатия.
3. Кнопки на панели залипли из-за попадания моющего средства.

1. Проверка исправности клавиш и селектора на панели управления.
2. Диагностика электронной платы.

1. Применение неподходящего моющего средства.
2. Неправильная дозировка порошка.
3. Неверно установленная программа.

1. Подбор другого моющего средства для автоматической стирки.
2. Использование меньшего количества порошка.
3. Выбор другого режима.

1. Сломался датчик, который отвечает за измерение температуры воды.
2. Нарушены контакты термистора с электронным модулем, либо повреждена проводка.
3. Неисправна плата управления.

1. Проверка и установка исправного датчика.
2. Осмотр и соединение контактов. Ремонт проводки.
3. Диагностика модуля управления.

1. Контакты нагревателя оборвались в результате короткого замыкания.
2. Сгорел сам ТЭН.
3. Неисправен термистор.
4. ТЭН «оброс» накипью.

1. Нагревательный элемент и его контакты прозваниваются мультиметром. Проводится проверка термистора.
2. Если на ТЭНе обнаружена накипь, нужно ее удалить. Заменить все неисправные детали.

1. Забилась система слива: шланг, фильтр, помпа.
2. Неполадки со сливным насосом.

1. Осмотр и удаления засора с фильтра. Находится он внизу, под загрузочным люком. Проверка сливного шланга и насоса.
2. Прозвон контактов помпы мультиметром. При наличии механических повреждений нужна замена детали.

1. Случился засор в заливной системе: шланга, фильтра, клапана.
2. Сломался входной клапан.

1. Удалить засор в заливном шланге, а затем в фильтре-сеточке, который находится за ним. Прочистить шланги клапана.
2. Подать напряжения на катушки клапана для проверки. Установить новый элемент.

1. Проблемы с контактами или в работе реле.
2. Мотор СМА неисправен.

1. Фильтр помех вышел из строя.
2. Проблемы в сети.

1. Смена фильтра помех при сгорании.
2. Вызов электрика для стабилизации электрической сети.

1. Прессостат дает некорректные показания.
2. Проблемы с электронным модулем.
3. Заклинивание впускного клапана.

1. Осмотреть прессостат. Прочистить его трубку.
2. Произвести замену модуля управления.
3. Если клапан заклинило в открытом положении, необходимо выполнить замену.

1. Датчик измерения оборотов двигателя не подает сигнала. Возможна неполадка с самим двигателем.
2. Перегорела проводка, замкнули контакты.

1. Полная диагностика деталей. При поломке нужно установить исправные элементы.
2. Контакты проверяются. Проводится ремонт.

1. Неполадки с электронным двигателем.
2. Сгорел управляющий симистор на плате.

1. Прозвон обмоток и контактов двигателя.
2. Диагностика и ремонт платы управления.

1. Порвалась или износилась резиновая манжета.
2. Нарушена герметичность соединения шлангов.
3. Протекает бак СМА.